Autorady.skDatabáza áut

Nissan Qashqai 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 834 pravidelných technických kontrol áut Nissan Qashqai prvýkrát registrovaných v roku 2018.

35 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,8 % áut Nissan Qashqai z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Nissan Qashqai 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 35 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 84 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2019, 2020, 2021.
3,8 %
malo na STK vážnu chybu
84 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Qashqai z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,09 % kontrol
1,09 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol
0,93 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,76 % kontrol
0,76 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,27 % kontrol
0,27 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,16 % kontrol
0,16 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,6 % kontrol
1,6 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,0 % kontrol
1,0 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Emisie – voľnobežné otáčky mimo povoleného rozsahu
pri 0,3 % kontrol · ako vážna chyba 0,3 %
0,3 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Qashqai 20145,3 %priemer 4,6 %
Qashqai 20156,0 %priemer 4,0 %
Qashqai 20164,6 %priemer 3,5 %
Qashqai 20174,8 %priemer 3,1 %
Qashqai 20183,8 %priemer 2,8 %
Qashqai 20192,4 %priemer 2,3 %
Qashqai 20201,5 %priemer 2,2 %
Qashqai 20212,1 %priemer 2,0 %
Qashqai 20221,5 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Qashqai

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika