Autorady.skDatabáza áut

Nissan Qashqai 2015: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 955 pravidelných technických kontrol áut Nissan Qashqai prvýkrát registrovaných v roku 2015.

50 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Nissan Qashqai z roku 2015, pri rovnako starých autách je to 4,0 %.

Nissan Qashqai 2015 v skratke

  • Ročník 2015 má o 50 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 118 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2014.
6,0 %
malo na STK vážnu chybu
118 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 177 tis. km
+50 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2015

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Qashqai z roku 2015 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,13 % kontrol
1,13 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
0,92 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,77 % kontrol
0,77 %
Emisie – riadiaca jednotka hlási chyby týkajúce sa emisií
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,46 % kontrol
0,46 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,41 % kontrol
0,41 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 2,8 % kontrol
2,8 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,4 % kontrol
2,4 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 2,2 % kontrol
2,2 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,8 % kontrol · ako vážna chyba 0,8 %
0,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Qashqai 20116,9 %priemer 5,9 %
Qashqai 20128,1 %priemer 5,6 %
Qashqai 20136,7 %priemer 5,1 %
Qashqai 20145,3 %priemer 4,6 %
Qashqai 20156,0 %priemer 4,0 %
Qashqai 20164,6 %priemer 3,5 %
Qashqai 20174,8 %priemer 3,1 %
Qashqai 20183,8 %priemer 2,8 %
Qashqai 20192,4 %priemer 2,3 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Qashqai

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika