Autorady.skDatabáza áut

Nissan Qashqai 2020: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 534 pravidelných technických kontrol áut Nissan Qashqai prvýkrát registrovaných v roku 2020.

31 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 1,5 % áut Nissan Qashqai z roku 2020, pri rovnako starých autách je to 2,2 %.

Nissan Qashqai 2020 v skratke

  • Ročník 2020 je nadpriemerne spoľahlivý – o 31 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 60 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
1,5 %
malo na STK vážnu chybu
60 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 83 tis. km
−31 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2020

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Nissan Qashqai z roku 2020 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %
Brzdy – účinok bŕzd sa nedá plynulo dávkovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Brzdy – doštičky alebo obloženie poškodené či opotrebované pod minimum
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,19 % kontrol
0,19 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,9 % kontrol · ako vážna chyba 0,9 %
0,9 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Ostrekovače – zadný nefunguje alebo chýba
pri 0,4 % kontrol
0,4 %
Ostrekovače – čelný zle ostrekuje stranu spolujazdca
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 0,2 % kontrol
0,2 %
Brzdy – účinok bŕzd sa nedá plynulo dávkovať
pri 0,2 % kontrol · ako vážna chyba 0,2 %
0,2 %
Zásuvka prívesu – poškodená, bez vplyvu na spojenie
pri 0,2 % kontrol
0,2 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Qashqai 20164,6 %priemer 3,5 %
Qashqai 20174,8 %priemer 3,1 %
Qashqai 20183,8 %priemer 2,8 %
Qashqai 20192,4 %priemer 2,3 %
Qashqai 20201,5 %priemer 2,2 %
Qashqai 20212,1 %priemer 2,0 %
Qashqai 20221,5 %priemer 1,7 %

← Všetky ročníky a motory Nissan Qashqai

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika