Opel Vivaro 2003: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 508 pravidelných technických kontrol áut Opel Vivaro prvýkrát registrovaných v roku 2003.

23 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,7 % áut Opel Vivaro z roku 2003, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Opel Vivaro 2003 v skratke

Ročník 2003 je nadpriemerne spoľahlivý – o 23 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
Najčastejšie neprejde STK pre: osvetlenie špz – nesvieti žiadna žiarovka.
Polovica áut má najazdené menej ako 312 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.

6,7 %

malo na STK vážnu chybu

312 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 238 tis. km

−23 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2003

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Vivaro z roku 2003 najčastejšie neprešla STK.

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,98 % kontrol

0,98 %

Svetlomety – poškodené sklo či teleso ovplyvňuje svietenie
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol

0,79 %

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,79 % kontrol

0,79 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,59 % kontrol

0,59 %

Airbagy – vystrelený airbag alebo svieti kontrolka poruchy
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,59 % kontrol

0,59 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 29,3 % kontrol

29,3 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 13,6 % kontrol

13,6 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 9,8 % kontrol

9,8 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,7 % kontrol

9,7 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 9,3 % kontrol

9,3 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 6,9 % kontrol

6,9 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,9 % kontrol

5,9 %

Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 5,7 % kontrol

5,7 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Vivaro 200212,3 %priemer 8,7 %

Vivaro 20036,7 %priemer 8,7 %

Vivaro 20048,2 %priemer 8,8 %

Vivaro 20058,9 %priemer 8,8 %

Vivaro 20066,7 %priemer 8,5 %

Vivaro 20079,0 %priemer 8,2 %

← Všetky ročníky a motory Opel Vivaro

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika