Renault Laguna 2003: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 1 024 pravidelných technických kontrol áut Renault Laguna prvýkrát registrovaných v roku 2003.

18 %

viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 10,3 % áut Renault Laguna z roku 2003, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Renault Laguna 2003 v skratke

Ročník 2003 má o 18 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
Polovica áut má najazdené menej ako 241 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2000, 2001, 2005, 2006.

10,3 %

malo na STK vážnu chybu

241 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 238 tis. km

+18 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2003

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Renault Laguna z roku 2003 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,46 % kontrol

1,46 %

Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,37 % kontrol

1,37 %

Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol

1,27 %

Brzdy – brzdové potrubie alebo spoje poškodené alebo hĺbkovo skorodované
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,17 % kontrol

1,17 %

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,17 % kontrol

1,17 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 24,1 % kontrol

24,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 15,2 % kontrol

15,2 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 9,9 % kontrol

9,9 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 9,5 % kontrol

9,5 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 8,7 % kontrol

8,7 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,6 % kontrol

8,6 %

Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 6,0 % kontrol

6,0 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 5,4 % kontrol

5,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Laguna 199911,0 %priemer 9,1 %

Laguna 20008,6 %priemer 9,3 %

Laguna 20018,6 %priemer 8,7 %

Laguna 200211,3 %priemer 8,7 %

Laguna 200310,3 %priemer 8,7 %

Laguna 200410,2 %priemer 8,8 %

Laguna 20058,7 %priemer 8,8 %

Laguna 20068,2 %priemer 8,5 %

Laguna 20077,0 %priemer 8,2 %

← Všetky ročníky a motory Renault Laguna

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika