Autorady.skDatabáza áut

Toyota Avensis 2014: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 451 pravidelných technických kontrol áut Toyota Avensis prvýkrát registrovaných v roku 2014.

33 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,1 % áut Toyota Avensis z roku 2014, pri rovnako starých autách je to 4,6 %.

Toyota Avensis 2014 v skratke

  • Ročník 2014 je nadpriemerne spoľahlivý – o 33 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy).
  • Polovica áut má najazdené menej ako 192 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,1 %
malo na STK vážnu chybu
192 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 168 tis. km
−33 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2014

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Toyota Avensis z roku 2014 najčastejšie neprešla STK.

Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,67 % kontrol
0,67 %
Brzdy – doštičky alebo obloženie poškodené či opotrebované pod minimum
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,44 % kontrol
0,44 %
Pneumatiky – povinná kontrola tlaku chýba alebo nefunguje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %
Emisie – chyba diagnostiky OBD alebo s vozidlom nejde komunikovať
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,22 % kontrol
0,22 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 10,2 % kontrol
10,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 3,8 % kontrol
3,8 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Dvere – uvoľnené alebo opotrebované pánty, bez vplyvu na funkciu
pri 0,9 % kontrol
0,9 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 0,9 % kontrol
0,9 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Avensis 20106,1 %priemer 6,8 %
Avensis 20115,6 %priemer 5,9 %
Avensis 20125,5 %priemer 5,6 %
Avensis 20135,3 %priemer 5,1 %
Avensis 20143,1 %priemer 4,6 %
Avensis 20155,7 %priemer 4,0 %
Avensis 20163,8 %priemer 3,5 %
Avensis 20171,9 %priemer 3,1 %
Avensis 20182,4 %priemer 2,8 %

← Všetky ročníky a motory Toyota Avensis

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika