Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Caravelle 2003: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 314 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Caravelle prvýkrát registrovaných v roku 2003.

30 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 6,0 % áut Volkswagen Caravelle z roku 2003, pri rovnako starých autách je to 8,7 %.

Volkswagen Caravelle 2003 v skratke

  • Ročník 2003 je nadpriemerne spoľahlivý – o 30 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 367 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
6,0 %
malo na STK vážnu chybu
367 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 238 tis. km
−30 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2003

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Caravelle z roku 2003 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Kolesá – neschválený typ alebo rozmer kolesa (nezhoduje sa s dokladmi)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,27 % kontrol
1,27 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,96 % kontrol
0,96 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 13,7 % kontrol
13,7 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 11,2 % kontrol
11,2 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 10,8 % kontrol
10,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 8,6 % kontrol
8,6 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 8,3 % kontrol
8,3 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 7,0 % kontrol
7,0 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,1 % kontrol
5,1 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,8 % kontrol
4,8 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Caravelle 19995,2 %priemer 9,1 %
Caravelle 20009,1 %priemer 9,3 %
Caravelle 20015,5 %priemer 8,7 %
Caravelle 20026,8 %priemer 8,7 %
Caravelle 20036,0 %priemer 8,7 %
Caravelle 20059,3 %priemer 8,8 %
Caravelle 200610,7 %priemer 8,5 %
Caravelle 200711,2 %priemer 8,2 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Caravelle

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika