Autorady.skDatabáza áut

Volkswagen Transporter 1994: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 308 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Transporter prvýkrát registrovaných v roku 1994.

35 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 10,1 % áut Volkswagen Transporter z roku 1994, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Volkswagen Transporter 1994 v skratke

  • Ročník 1994 má o 35 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 350 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1996, 1997.
10,1 %
malo na STK vážnu chybu
350 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 155 tis. km
+35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1994

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Transporter z roku 1994 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,60 % kontrol
2,60 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,95 % kontrol
1,95 %
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,62 % kontrol
1,62 %
Emisie – maximálne otáčky pri meraní mimo povoleného rozsahu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,30 % kontrol
1,30 %
Zavesenie kolies – vôľa v čapoch, puzdrách, silentblokoch alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,97 % kontrol
0,97 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 18,8 % kontrol
18,8 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 18,2 % kontrol
18,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 12,3 % kontrol
12,3 %
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 12,0 % kontrol
12,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 11,4 % kontrol
11,4 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 8,1 % kontrol
8,1 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 7,8 % kontrol
7,8 %
Dvere – uvoľnené alebo opotrebované pánty, bez vplyvu na funkciu
pri 7,5 % kontrol
7,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Transporter 19916,8 %priemer 6,7 %
Transporter 19929,6 %priemer 7,2 %
Transporter 199410,1 %priemer 7,5 %
Transporter 199511,8 %priemer 8,8 %
Transporter 19969,3 %priemer 9,0 %
Transporter 19978,0 %priemer 8,8 %
Transporter 19988,4 %priemer 9,2 %

← Všetky ročníky a motory Volkswagen Transporter

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika