Autorady.skDatabáza áut

Volvo V70 1997: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 325 pravidelných technických kontrol áut Volvo V70 prvýkrát registrovaných v roku 1997.

8 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 9,5 % áut Volvo V70 z roku 1997, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Volvo V70 1997 v skratke

  • Ročník 1997 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 377 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 1999, 2000.
9,5 %
malo na STK vážnu chybu
377 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 185 tis. km
+8 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 1997

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo V70 z roku 1997 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,46 % kontrol
2,46 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,46 % kontrol
2,46 %
Riadenie – vôľa v kĺbe tyčí riadenia (napr. guľový čap) väčšia než montážna
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,23 % kontrol
1,23 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,23 % kontrol
1,23 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,92 % kontrol
0,92 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 17,2 % kontrol
17,2 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 16,9 % kontrol
16,9 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 13,8 % kontrol
13,8 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 11,7 % kontrol
11,7 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 9,8 % kontrol
9,8 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 8,6 % kontrol
8,6 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 5,5 % kontrol
5,5 %
Palivové potrubie – poškodené hadice alebo spony, bez úniku
pri 5,5 % kontrol
5,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

V70 19979,5 %priemer 8,8 %
V70 19988,5 %priemer 9,2 %
V70 19997,0 %priemer 9,1 %
V70 20007,5 %priemer 9,3 %
V70 20018,1 %priemer 8,7 %

← Všetky ročníky a motory Volvo V70

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika