Autorady.skDatabáza áut

Fiat 500 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 469 pravidelných technických kontrol áut Fiat 500 prvýkrát registrovaných v roku 2012.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 5,8 % áut Fiat 500 z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Fiat 500 2012 v skratke

  • Ročník 2012 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 119 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2010.
5,8 %
malo na STK vážnu chybu
119 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
+2 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat 500 z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,28 % kontrol
1,28 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,28 % kontrol
1,28 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,07 % kontrol
1,07 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
0,85 %
Výfuk – nedostatočne alebo nesprávne upevnený, ovplyvňuje funkciu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,85 % kontrol
0,85 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 5,5 % kontrol
5,5 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 2,6 % kontrol
2,6 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 1,7 % kontrol
1,7 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 1,3 % kontrol
1,3 %
Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
1,3 %
Svetlomety – zle uložená či chybná žiarovka, zlý svetelný obraz, oslňuje
pri 1,3 % kontrol · ako vážna chyba 1,3 %
1,3 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
pri 1,1 % kontrol · ako vážna chyba 1,1 %
1,1 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

500 20087,1 %priemer 7,8 %
500 20097,0 %priemer 7,5 %
500 20104,3 %priemer 6,8 %
500 20117,3 %priemer 5,9 %
500 20125,8 %priemer 5,6 %
500 20135,3 %priemer 5,1 %
500 20145,6 %priemer 4,6 %
500 20155,8 %priemer 4,0 %
500 20166,3 %priemer 3,5 %

← Všetky ročníky a motory Fiat 500

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika