Autorady.skDatabáza áut

Fiat 500 2018: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 500 pravidelných technických kontrol áut Fiat 500 prvýkrát registrovaných v roku 2018.

36 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 3,8 % áut Fiat 500 z roku 2018, pri rovnako starých autách je to 2,8 %.

Fiat 500 2018 v skratke

  • Ročník 2018 má o 36 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 57 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
3,8 %
malo na STK vážnu chybu
57 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 114 tis. km
+36 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2018

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Fiat 500 z roku 2018 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,20 % kontrol
1,20 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,60 % kontrol
0,60 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,40 % kontrol
0,40 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 1,2 % kontrol
1,2 %
Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
pri 1,2 % kontrol · ako vážna chyba 1,2 %
1,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 0,8 % kontrol
0,8 %
Brzdy – kotúč silno skorodovaný (viac ako 1/5 trecej plochy)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Stierače – zadný chýba alebo zle stiera
pri 0,6 % kontrol
0,6 %
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
pri 0,6 % kontrol · ako vážna chyba 0,6 %
0,6 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 0,4 % kontrol · ako vážna chyba 0,4 %
0,4 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

500 20145,6 %priemer 4,6 %
500 20155,8 %priemer 4,0 %
500 20166,3 %priemer 3,5 %
500 20175,0 %priemer 3,1 %
500 20183,8 %priemer 2,8 %
500 20194,1 %priemer 2,3 %
500 20204,1 %priemer 2,2 %
500 20214,6 %priemer 2,0 %

← Všetky ročníky a motory Fiat 500

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika