Volkswagen Golf 2008: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy
Z 13 169 pravidelných technických kontrol áut Volkswagen Golf prvýkrát registrovaných v roku 2008.
7 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,3 % áut Volkswagen Golf z roku 2008, pri rovnako starých autách je to 7,8 %.
7,3 %
malo na STK vážnu chybu
229 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 205 tis. km
−7 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2008
Na čo sa pozrieť pri kúpe
Vážne chyby, kvôli ktorým Volkswagen Golf z roku 2008 najčastejšie neprešla STK.
Emisie – výfukové plyny prekračujú hodnoty výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,28 % kontrol
1,28 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,28 % kontrol
Emisie – zlá zmes paliva so vzduchom (lambda)
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,15 % kontrol
1,15 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,15 % kontrol
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol
1,10 %auto kvôli tomu neprešlo pri 1,10 % kontrol
Karoséria – korózia narúša pevnosť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
0,94 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,94 % kontrol
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,74 % kontrol
0,74 %auto kvôli tomu neprešlo pri 0,74 % kontrol
Najčastejšie chyby na STK
Všetky zapísané chyby vrátane drobných.
Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 16,7 % kontrol
16,7 %pri 16,7 % kontrol
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 8,9 % kontrol
8,9 %pri 8,9 % kontrol
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,8 % kontrol
6,8 %pri 6,8 % kontrol
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,9 % kontrol
5,9 %pri 5,9 % kontrol
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,7 % kontrol
4,7 %pri 4,7 % kontrol
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 4,4 % kontrol
4,4 %pri 4,4 % kontrol
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 4,2 % kontrol
4,2 %pri 4,2 % kontrol
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 3,6 % kontrol
3,6 %pri 3,6 % kontrol
Susedné ročníky
Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.
Čítaj aj na Autorady.sk
Z magazínu Autorady.sk.
Máš Golf či Octaviu na 17-palcových kolesách? AvD otestoval 15 zimných pneumatík, tri neodporúča
ADAC otestoval nový Golf 2.0 TDI: Nameraná spotreba ukazuje, prečo diesel ešte nekončí
Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu
Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémZdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika