Autorady.skDatabáza áut

Volvo V70 2012: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 332 pravidelných technických kontrol áut Volvo V70 prvýkrát registrovaných v roku 2012.

28 %
viac vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 7,2 % áut Volvo V70 z roku 2012, pri rovnako starých autách je to 5,6 %.

Volvo V70 2012 v skratke

  • Ročník 2012 má o 28 % viac vážnych chýb ako iné autá z toho roku – pri kúpe buď opatrnejší.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dpf či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 271 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2009, 2010, 2015.
7,2 %
malo na STK vážnu chybu
271 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 183 tis. km
+28 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2012

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo V70 z roku 2012 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,11 % kontrol
2,11 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,51 % kontrol
1,51 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,51 % kontrol
1,51 %
Emisie – motor sa správa neštandardne, meranie nejde dokončiť
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,90 % kontrol
0,90 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 7,8 % kontrol
7,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 6,0 % kontrol
6,0 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 4,2 % kontrol
4,2 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 3,6 % kontrol
3,6 %
Emisie – DPF či iné zariadenie chýba, upravené alebo poškodené
pri 2,1 % kontrol · ako vážna chyba 2,1 %
2,1 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 2,1 % kontrol
2,1 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %
Smerovky – chybná žiarovka (napr. olúpaná farba), svieti bielo či slabo
pri 1,5 % kontrol · ako vážna chyba 1,5 %
1,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

V70 20085,6 %priemer 7,8 %
V70 20095,9 %priemer 7,5 %
V70 20107,4 %priemer 6,8 %
V70 20117,8 %priemer 5,9 %
V70 20127,2 %priemer 5,6 %
V70 20136,5 %priemer 5,1 %
V70 20146,0 %priemer 4,6 %
V70 20153,8 %priemer 4,0 %

← Všetky ročníky a motory Volvo V70

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika