Autorady.skDatabáza áut

Opel Vivaro 2009: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 466 pravidelných technických kontrol áut Opel Vivaro prvýkrát registrovaných v roku 2009.

≈
Rovnako ako priemer. Vážnu chybu malo 7,5 % áut Opel Vivaro z roku 2009, pri rovnako starých autách je to 7,5 %.

Opel Vivaro 2009 v skratke

  • Ročník 2009 je spoľahlivosťou priemerný.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 257 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
  • Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2006, 2008.
7,5 %
malo na STK vážnu chybu
257 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 212 tis. km
+1 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2009

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Opel Vivaro z roku 2009 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 2,58 % kontrol
2,58 %
Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,29 % kontrol
1,29 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti žiadna žiarovka
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,29 % kontrol
1,29 %
Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,07 % kontrol
1,07 %
Brzdové svetlá – nesvieti niektoré povinné brzdové svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,07 % kontrol
1,07 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,8 % kontrol
20,8 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,0 % kontrol
9,0 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,5 % kontrol
7,5 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 6,2 % kontrol
6,2 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 4,7 % kontrol
4,7 %
Blatníky – uvoľnené alebo poškodené, bez vplyvu na funkciu
pri 4,1 % kontrol
4,1 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,0 % kontrol
3,0 %
Brzdy – uvoľnená časť uchytenia brzdového potrubia, bez rizika poškodenia
pri 3,0 % kontrol
3,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

Vivaro 20058,9 %priemer 8,8 %
Vivaro 20066,7 %priemer 8,5 %
Vivaro 20079,0 %priemer 8,2 %
Vivaro 20086,0 %priemer 7,8 %
Vivaro 20097,5 %priemer 7,5 %
Vivaro 20108,3 %priemer 6,8 %
Vivaro 20116,0 %priemer 5,9 %
Vivaro 20127,0 %priemer 5,6 %
Vivaro 20134,4 %priemer 5,1 %

← Všetky ročníky a motory Opel Vivaro

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika