Autorady.skDatabáza áut

Volvo V70 2006: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 755 pravidelných technických kontrol áut Volvo V70 prvýkrát registrovaných v roku 2006.

35 %
menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 5,6 % áut Volvo V70 z roku 2006, pri rovnako starých autách je to 8,5 %.

Volvo V70 2006 v skratke

  • Ročník 2006 je nadpriemerne spoľahlivý – o 35 % menej vážnych chýb ako iné autá z toho roku.
  • Najčastejšie neprejde STK pre: ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok.
  • Polovica áut má najazdené menej ako 330 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
5,6 %
malo na STK vážnu chybu
330 tis. km
bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 217 tis. km
−35 %
vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2006

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo V70 z roku 2006 najčastejšie neprešla STK.

Ručná brzda – niektoré koleso nedosahuje požadovaný účinok
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,19 % kontrol
1,19 %
Čap riadenia (rejdový čap) – priečna vôľa väčšia, než je prípustné
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,93 % kontrol
0,93 %
Ručná brzda – zaberie naplno až po viac ako 2/3 zdvihu páky
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,66 % kontrol
0,66 %
Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,66 % kontrol
0,66 %
Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,53 % kontrol
0,53 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,9 % kontrol
20,9 %
Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 8,5 % kontrol
8,5 %
Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 7,8 % kontrol
7,8 %
Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 6,6 % kontrol
6,6 %
Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 6,4 % kontrol
6,4 %
Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 5,4 % kontrol
5,4 %
Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 2,9 % kontrol
2,9 %
Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 2,5 % kontrol
2,5 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

V70 20027,3 %priemer 8,7 %
V70 20037,9 %priemer 8,7 %
V70 20048,7 %priemer 8,8 %
V70 20058,3 %priemer 8,8 %
V70 20065,6 %priemer 8,5 %
V70 20076,5 %priemer 8,2 %
V70 20085,6 %priemer 7,8 %
V70 20095,9 %priemer 7,5 %
V70 20107,4 %priemer 6,8 %

← Všetky ročníky a motory Volvo V70

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybuChystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problémSTK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémovKupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika