Volvo V70 2005: oplatí sa kúpiť? Spoľahlivosť a poruchy

Z 967 pravidelných technických kontrol áut Volvo V70 prvýkrát registrovaných v roku 2005.

7 %

menej vážnych chýb na STK ako priemerné auto rovnakého veku. Vážnu chybu malo 8,3 % áut Volvo V70 z roku 2005, pri rovnako starých autách je to 8,8 %.

Volvo V70 2005 v skratke

Ročník 2005 je spoľahlivosťou priemerný.
Najčastejšie neprejde STK pre: emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu.
Polovica áut má najazdené menej ako 341 tis. km – výrazne vyšší stav tachometra pri ponuke stojí za otázku.
Spoľahlivejšie vychádzajú susedné ročníky 2006, 2007, 2008.

8,3 %

malo na STK vážnu chybu

341 tis. km

bežný nájazd (medián), priemer áut tohto veku 236 tis. km

−7 %

vážnych chýb oproti priemeru ročníka 2005

Na čo sa pozrieť pri kúpe

Vážne chyby, kvôli ktorým Volvo V70 z roku 2005 najčastejšie neprešla STK.

Emisie – dymivosť nad hodnotou zo štítku výrobcu
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,55 % kontrol

1,55 %

Emisie – príliš veľký rozptyl nameranej dymivosti
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,14 % kontrol

1,14 %

Úniky kvapalín – únik oleja či inej kvapaliny
auto kvôli tomu neprešlo pri 1,03 % kontrol

1,03 %

Stabilizátor – vôľa v uložení či tyčkách alebo uvoľnené spoje
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Obrysové a denné svetlá – nesvieti niektoré svetlo
auto kvôli tomu neprešlo pri 0,62 % kontrol

0,62 %

Najčastejšie chyby na STK

Všetky zapísané chyby vrátane drobných.

Svetlomety – poškodené sklo alebo teleso, bez vplyvu na svietenie
pri 20,7 % kontrol

20,7 %

Ručná brzda – opotrebenie mechanizmu bez vplyvu na funkciu
pri 9,1 % kontrol

9,1 %

Riadenie – poškodené manžety kĺbov tyčí riadenia
pri 9,0 % kontrol

9,0 %

Sklo – menšia prasklina mimo stieranej plochy alebo do 20 mm v nej
pri 7,8 % kontrol

7,8 %

Brzdy – hadica povrchovo odretá či popraskaná, spodná vrstva celá
pri 7,0 % kontrol

7,0 %

Osvetlenie ŠPZ – nesvieti niektorá žiarovka
pri 6,1 % kontrol

6,1 %

Riadenie – netesnosť prevodky riadenia
pri 3,1 % kontrol

3,1 %

Poloos – prasknutá manžeta, mazivo neuniká
pri 3,0 % kontrol

3,0 %

Susedné ročníky

Podiel áut s vážnou chybou. Staršie autá majú prirodzene viac chýb – porovnávaj s priemerom.

V70 20018,1 %priemer 8,7 %

V70 20027,3 %priemer 8,7 %

V70 20037,9 %priemer 8,7 %

V70 20048,7 %priemer 8,8 %

V70 20058,3 %priemer 8,8 %

V70 20065,6 %priemer 8,5 %

V70 20076,5 %priemer 8,2 %

V70 20085,6 %priemer 7,8 %

V70 20095,9 %priemer 7,5 %

← Všetky ročníky a motory Volvo V70

Rady ku kúpe jazdeného auta

Z magazínu Autorady.sk.

Hrdza na prahu a STK: Kedy ešte auto prejde a kedy už korózia znamená vážnu chybu

Chystáš sa kúpiť auto zo zahraničia? Na Slovensku platia nové pravidlá homologizácie, pri prihlásení môžeš mať problém

STK sa môže výrazne zmeniť. EÚ rieši kontrolu softvéru, kamier aj asistenčných systémov

Kupuješ jazdené pneumatiky? Pekný dezén ešte neznamená, že sú bezpečné

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR, otvorené dáta technických prehliadok (ISTP), kontroly 21. 09. 2024 – 20. 09. 2026. „Vážna chyba“ = chyba kategórie B alebo C. Údaje sú z Česka, kde jazdia rovnaké modely ako na Slovensku. Metodika